Mobilität vor Ort in Tibet
Es gibt ein paar inländische Flugverbindungen, die jedoch selten genutzt werden. Es bestehen wöchentliche Flugverbindungen von Lhasa nach Chamdo im Osten und zum neuen Flughafen in Ngari (Ali) im äußersten Westen. Aus Gründen der Akklimatisierung ist es jedoch ratsam, auf dem Landweg zu reisen.
In Tibet nutzt man für die Fortbewegung am besten das Straßennetz. Die Hauptstraßen sind asphaltiert und in gutem Zustand. Eine neue Asphaltstraße reicht sogar bis zum Mount Kailash im Westen. Die Straßen im Osten sind in weniger gutem Zustand und von den Erdrutschen des jährlichen Monsuns betroffen.
Die 870 km lange China-Nepal-Autobahn (Freundschaftsautobahn) von Kathmandu nach Lhasa ist eine der am höchsten gelegenen und schönsten Straßen der Welt. Noch entlegenere Straßen führen aus dem Osten (von Chengdu in Sichuan), dem Norden (von Golmud in Qinghai) und dem fernen Westen (Hotan in Xinjiang) nach Lhasa.
Einen Mietwagen kann man relativ unkompliziert über dieselbe Reiseagentur buchen, die sich auch um den Reiseführer und die Reisegenehmigungen kümmert. Allerdings darf man bis auf bestimmte Ausnahmen nicht selbst fahren. Für die Beförderung von Privatreisegruppen werden meist Toyota Land Cruisers eingesetzt.
Es gibt zahlreiche preiswerte Taxis in den größeren Städten, einschließlich Lhasa. Hält man ein Taxi auf der Strasse an, kosten die ersten 3 km etwa Y10. Nur wenige Taxifahrer sprechen Englisch, deshalb sollte man einen Zettel mit dem Zielort in chinesischer Sprache bereithalten.
Um eine Genehmigung für die Einreise nach Tibet zu erhalten, muss man ein Auto für jegliche Reisen außerhalb von Lhasa mieten.
In den meisten tibetischen Städten stehen Taxis zur Verfügung, und in einer Handvoll gibt es begrenzten Bus- oder Minibusservice. Meist haben Reisende außerhalb von Lhasa schon ihr eigenes Transportmittel. Fahrräder, die man in mehreren Herbergen in Lhasa mieten kann, sind eine gute Alternative.
Die bemerkenswerte Qinghai-Tibet-Bahn fährt auf der höchstgelegenen Bahnstrecke der Erde zwischen Lhasa und dem tibetanischen Bahnhof Za’gya Zangbo und weiter bis Xining in China. Die Zugabteile werden mit zusätzlichem Sauerstoff versorgt, um der Höhenkrankheit bei den Reisenden vorzubeugen.
Züge fahren von Lhasa nach Shigatse (unter 3 Std.), Nyingchi (2,5 - 3 Std.), Xining (27 Std.), Lanzhou, Peking (48 Std.), Shanghai und mehreren anderen chinesischen Städten. Die Hochgebirgsbahn NBS Lhasa-Nyingchi ist elektrifiziert und soll bis 2030 bis nach Ya'an verlängert werden und wird dann Anschluss bis nach Chengdu in China haben.